А вот Пермский краевой суд в 2019 году переквалифицировал проступок с ч. 4 на ч. 1 ст. 12.19 КоАП — принял доводы, что, будучи на придомовой территории, машина стояла не на проезжей части.
«Я не я, машина не моя». Как заставить штрафстоянку оплатить повреждения при эвакуации авто
Представим среднестатистического российского автомобилиста: у него есть ОСАГО, на Каско же водители экономят. Хуже эвакуации автомобиля, оплаты хранения машины и штрафа за неправильную парковку может быть одно. Забрав авто со штрафстоянки и приехав на радостях в родной двор, водитель видит царапины или вмятины на капоте. Страховая откажется компенсировать убытки по ОСАГО: эвакуация – не ДТП. Разъярённый хозяин возвращается на штрафстоянку и требуют компенсацию. А в ответ разводят руками и говорят: а всё, голубчик, а надо было раньше… Между тем со штрафстоянки или компании эвакуатора можно выбить деньги на компенсацию ущерба. Ведь виновник, забирая авто на хранение, обязуется вернуть имущество в целости и сохранности.
Прежде чем вы заберёте машину со штрафстоянки и оплатите издержки за её хранение, вы должны подписать акт приёма-передачи. Главное, что вы должны сделать, прежде чем сесть за руль, – проверить состояние машины и не подписывать акт, если нашли новые повреждения.
«Апути!» – «Нипутю!». Фото: twimg.com.
Помните: подписанный акт приёма-передачи «обнуляет» все претензии со стороны водителя. Перед подписанием документа внимательно осмотрите автомобиль, проверьте состояние лакокрасочного покрытия, колёс, дисков, стёкол, зеркал. Если повреждений нет – забирайте машину. А если есть видимый ущерб, которого до конфискации не было, придётся разбираться с сотрудниками стоянки или службой эвакуации.
Шаг 1. Зафиксируйте наличие повреждений автомобиля
Как только вы обнаружили повреждения вашего автомобиля необходимо обратиться в полицию, позвонив по телефонам 112 или 02 для того, чтобы зафиксировать обстоятельства и время происшествия, вне зависимости от того, где именно вы обнаружили повреждения вашего транспортного средства — после его выгрузки, в процессе его погрузки на эвакуатор или в момент, когда вы пришли забрать свою машину со штрафстоянки. В соответствии с п. 2 ч. 1 ст. 12 Федерального закона «О полиции» от 07.02.2011 N 3-ФЗ полицейские обязаны задокументировать обстоятельства происшествия.
Обратите внимание, что в соответствии с Постановлением Правительства РФ N 223 от 16 марта 2013 года единый номер 112 является частью системы информационного взаимодействия дежурно-диспетчерских служб экстренных оперативных служб, в том числе и полиции, а старый номер 02, закрепленный за полицией, остался со времен, когда еще не было сотовой связи, на текущий момент разные мобильные операторы по-разному устанавливают внутри своей сети способ набора номера 02 — это может быть: 002, 102, 020 и т.д.
Три основных случая повреждения машины при эвакуации
Чаще всего автомобиль повреждается при следующих обстоятельствах:
- Эвакуация после ДТП.
- Эвакуация за нарушение правил парковки.
- Эвакуация на СТО или на АЗС.
Разберем подробнее, как действовать в каждом случае.
Эвакуация машины участвовавшей в ДТП
- Существуют определенный порядок процессуальных действий, согласно которому при помощи фото или видеофиксации регистрируются все, причиненные автомобилю в результате ДТП, повреждения.
- В приложении к протоколу все эти повреждения должны быть указаны.
- Если во время погрузки машины эвакуатором были нанесены новые повреждения вашему автомобилю, обязательно зафиксируйте их в акте приема-передачи, который вам выпишет служба эвакуации.
- Если в момент получения повреждений при погрузке рядом нет сотрудника ГИБДД или полиции, то его необходимо вызвать.
- Если повреждения были получены при выгрузке авто либо вы их обнаружили непосредственно на штрафстоянке, то полицейского также необходимо вызывать. После сверки обнаруженных повреждений с зафиксированными в протоколе составляется акт о причиненном ущербе.
Автомобиль эвакуировали за нарушение ПДД
- В таком случае обязательно должен быть составлен протокол.
- Если при получении машины на штрафстоянке автовладелец обнаружил повреждения, которые не были указаны в приложении к протоколу, то обязательно следует вызвать сотрудников полиции.
- Прибывшим полицейским при свидетелях необходимо указать на факт наличия повреждений, не отраженных в протоколе и составить отдельный акт об этом.
- Если сотрудники службы эвакуации не согласны с тем, что повреждения были получены по их вине, то на имя руководителя данной организации составляется и подается претензия.
Автомобиль эвакуируют на СТО или автозаправку
- Как правило, этот процесс сопровождает водитель или автовладелец.
- Протоколов задержания транспортного средства при этом не составляется.
- Составляется акт приема-передачи транспортного средства, в котором имеющиеся внешние дефекты машины необходимо досконально описать еще до погрузки авто.
- Если после выгрузки машины на ней были обнаружены повреждения, которые не отражены в вышеуказанном акте, то на имя руководителя транспортирующей организации составляется претензия.
- Обязательно стоит составить акт и вызвать независимого эксперта-оценщика, который сделает заключение о причиненном ущербе.
Что делать, если автомобиль повредили при эвакуации?
Как доказать причинение вреда автомобилю?
Доказательства, подтверждающие нанесение повреждений автомобилю во время эвакуации и нахождения на штрафстоянке, могут быть получены как из материалов дела об административном правонарушении, так и в порядке ст. 55 ГПК РФ. Во многих субъектах приняты законодательные акты, в соответствии с которыми производится перемещение задержанных транспортных средств на специализированные стоянки, их хранение, оплата расходов на перемещение и хранение, возврата транспортных средств. Как правило, такими законами предусмотрено оформление акта при помещении ТС на стоянку и при возвращении со стоянки с указанием сведений о состоянии автомобиля. Кроме того, процесс перемещения автомобиля должен фиксироваться при помощи фото- и (или) видеосъемки. Эти материалы также могут быть истребованы в качестве доказательств.
Если региональным законодательством не утверждена процедура перемещения, владелец автомобиля может сам собрать и представить суду доказательства причинения ущерба с учетом требований ст.55 ГПК РФ. В данной статье указывается, что сведения, подтверждающие факты, на которых гражданин основывает свои требования, могут быть получены из объяснений сторон и третьих лиц, показаний свидетелей, письменных и вещественных доказательств, аудио- и видеозаписей, заключений экспертов. Такие доказательства должны быть получены в предусмотренном законом порядке, а также отвечать условиям достаточности, относимости и достоверности доказательств.
К кому обращаться за возмещением ущерба?
Надлежащий ответчик по иску о возмещении ущерба определяется в зависимости от основания возникновения ущерба. Таких оснований может быть два: помещение автомобиля на штрафстоянку при отсутствии законных оснований, т.е. вследствие незаконных действий должностных лиц (ст. 1069, 1071 ГК РФ), и ненадлежащее исполнение обязательств со стороны организации, которая осуществляет хранение. В последнем случае Верховный Суд РФ указывает на возможность применения законодательства о защите прав потребителей (см., напр., Определение Кассационной коллегии Верховного Суда РФ от 25 июля 2006 г. N КАС06-260).
Если водитель, необоснованно привлеченный к административной ответственности, понес материальный ущерб в виде уплаты денежных средств за нахождение автомобиля на специализированной стоянке, то по иску о взыскании причиненного ущерба и компенсации морального вреда должно отвечать Министерство Финансов РФ (ст. 1071 ГК РФ). В данном случае лицо может рассчитывать на возмещение расходов, которые оно произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утраты или повреждения его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо могло получить, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода). Для этого истцу необходимо доказать факт незаконных действий должностных лиц.
В случае возникновения спорных отношений между владельцем транспортного средства и организацией, осуществляющей хранение транспортного средства, истец должен доказать противоправность действий ответчика по хранению автомобиля на спецстоянке, факт и размер причиненных убытков, причинно-следственную связь между действиями (бездействием) ответчика и причинением ему убытков. При этом организация вправе предъявить встречный иск о взыскании задолженности за хранение транспортного средства.
Что нужно учитывать в споре с организацией-хранителем?
Отношения, связанные с помещением транспортного средства на стоянку и его хранением, возникают на основании ч.5 ст. 27.13 КоАП РФ, однако в силу ст. 906 ГК РФ на них распространяются правила главы 47 ГК РФ, регулирующей обязательства хранения, ответственность за их неисполнение. Поклажедателем в данном случае является не должностное лицо ГИБДД, которое задержало автомобиль, а лицо, вещь которого помещена на хранение в силу закона, т.е. водитель, независимо от вида его права на транспортное средство, переданное на хранение.
Это означает, что владелец автомобиля не только вправе потребовать возврата ему вещи в сохранности, но и обязан в соответствии со ст.ст. 896-898 ГК РФ выплатить хранителю вознаграждение за хранение, а также возместить расходы на ее хранение, в том числе связанные с транспортировкой. Вместе с тем, в случае неисполнения поклажедателем своих обязательств хранитель на основании п.1 ст.359 ГК РФ вправе удерживать автомобиль до тех пор, пока соответствующее обязательство не будет исполнено (Определение Кассационной коллегии Верховного Суда РФ от 25 июля 2006 г. N КАС06-260).
ВСЕМ УДАЧИ.
Что делать, если машину повредил эвакуатор. Инструкция от юристов
Эвакуация — технически сложная процедура. Если бригада сработала не по регламенту или неаккуратно, то владелец автомобиля, забирая его со штрафстоянки, в комплект к штрафу может получить оторванное зеркало, колпак, бампер, испорченное лакокрасочное покрытие или приличную вмятину. Полис КАСКО вряд ли сработает: во-первых, повреждение при эвакуации — это не ДТП. Во-вторых, значительная часть страховых компаний в договорах прописывают, что страховым случаем царапины или вмятины такого характера не будут, ведь спровоцировало транспортировку машины нарушение ПДД. В этой ситуации требовать компенсации затрат на ремонт нужно с эвакуационной службы или организации, заведующей штрафстоянкой. Если повреждения в документах не указывать — получить выплату от страховой возможно, но в случае отказа в суд с такими бумагами не пойти — проигрыш обеспечен.
Фиксация повреждений и сверка акта приема-передачи
Перед тем, как подписать документ акта приема-передачи (без него увезти машину со штрафстоянки не получится), важно внимательно осмотреть автомобиль — снаружи и по возможности изнутри (лакокрасочное покрытие, диски, стёкла, замки). В акте — отдельное внимание на раздел «Особенности транспортного средства (ТС)». В нем должны быть описаны дефекты, которые появились у машины, пока вы отсутствовали. Важно сделать фотографии нанесенных повреждений, чтобы провести дополнительную экспертизу. Иногда юристы рекомендуют вызвать на место участкового.
Если застали процесс эвакуации лично — фиксируйте повреждения, которые заметили, на фото, параллельно вызвав на место сотрудников ГИБДД, и записав данные свидетелей.
После осмотра обязательно необходимо затребовать у сотрудника эвакуационной компании или штрафстоянки экземпляр акта ГИБДД. В документе указываются место, время и состав правонарушения, за которое автомобиль подвергли эвакуации, фиксируется список повреждений, которые были на машине до погрузки на эвакуатор.
Независимая экспертиза
При невозможности получить компенсацию по КАСКО, готовятся документы для тяжбы с эвакуационной компанией: один из наиболее важных — заключение независимого эксперта. В нем указываются дефекты, полученные машиной в результате эвакуации. Царапины и сколы, которые были на автомобиле раньше в список не вносятся — в суде обязательно заметят хитрость и, вероятно, встанут в процессе на сторону эвакуаторов.
Претензия к службе эвакуации
Если в протоколе ГИБДД есть упоминание эвакуаторщиков как о виновной в нанесении повреждений стороне, то после фиксации и оценки ущерба можно подавать судебный иск. В подавляющем большинстве случаев суд встанет на сторону истца.
В претензии указывают:
Ф.И.О. руководителя фирмы, оказывающей услуги по эвакуации;
Дата и время эвакуации;
Название организации, которая приняла машину на ответственное хранение.
Водитель может перечислить нарушенные, по его мнению, нормы законодательства, обязательно указывает повреждения (списком), общую сумму для их устранения, в письменной форме требует возмещения причиненного ущерба.
К претензии следует приложить все имеющие юридическое значение копии документов, подтверждающие правомерность требований истца: протокол задержания автомобиля; квитанцию об оплате услуг по доставке и содержанию ТС (оригинал); заключение эксперта;
Доверенность на представителя, если интересы владельца ТС предоставляет не он сам.
Горячая линия ГИБДД (телефон в каждом регионе свой)
Звонком можно зафиксировать дату и время обнаружений повреждений. Телефонограмма может быть использована в суде.
Ранее Autonews.ru рассказывал о том, что автомобиль может быть эвакуирован при езде на нем с просроченными водительскими правами.
Чем закончилась моя история
Я обнаружил, что нас заблокировали, примерно в 11:30. Первым делом пошел искать телефон «газелиста» под лобовым стеклом. Потом стал пинать колеса — сигнализации не было или она не сработала.
Потом мы с братом решили позвонить по номерам, которые были указаны на бортах фургона: он принадлежит коммерческой фирме. Сначала позвонили по номеру, под которым написано: «Я соблюдаю ПДД! Не согласен? Звони». Ответил какой-то мужчина и пообещал, что попробует найти водителя. При этом он пробурчал что-то про выходной. Больше он не отвечал.
Затем я позвонил по номеру о наборе водителей. Ответила сотрудница кадровой службы — сказала, что не может помочь.
Когда я перепробовал все способы, вызвал наряд ДПС. Продиктовал адрес, объяснил причину и попросил помочь. Номер заблокировавшей машины у меня не спросили, зато ответили классическое «Заявление принято, ждите приезда сотрудников».
Что поделать — остались в машине. Брат тем временем уже опоздал на электричку. К счастью, это была личная поездка. Так прошло около часа: сотрудников ГИБДД все еще не было. И тут нам повезло: пришел хозяин Гранд Чероки — машины, которая стояла справа от меня. Он вышел просто так: нужно было ехать. Слегка выругавшись, он тоже стал думать, что делать. В итоге он нашел под лобовым стеклом уже своего соседа номер телефона. Минут через 10 пришел хозяин третьей машины — Ауди. Перед ней было место для выезда, поэтому он отъехал в сторону.
Чероки стоял капотом к бордюру, и водителю не хватало места, чтобы выехать. Поэтому он сначала сдал вперед, при этом переехал бордюр больше чем на полкузова. В освободившееся пространство аккуратно выехал я. У Чероки освободилось место для маневра, и он тоже уехал.
Напоследок водитель Чероки спустил колесо у фургона — он, конечно, не прав. В итоге мы провели на месте около двух часов. Сотрудники ГИБДД за это время так и не приехали и потом мне не звонили.
Коротко о правилах транспортировки
При погрузке, транспортировке и выгрузке транспортного средства оно может получить повреждения. Чтобы не попасть в подобную ситуацию, собственник автомобиля должен помнить о существующих правилах эвакуации. Вот основные моменты, о которых должен знать каждый водитель:
- Эвакуация машины – процедура, требующая составление акта приема-передачи с описью видимых повреждений, содержания багажника и салона.
- При нарушении некоторых правил ПДД транспортное средство может быть задержано. При этом инспектор ГИБДД составляет соответствующий протокол, который в дальнейшем должен быть подписан собственником машины. Этого категорически нельзя делать до того момента, пока Вы не увидите свой автомобиль.
- К протоколу о задержании ТС должна быть приложена опись видимых повреждений.
- Квитанции об оплате услуг эвакуатора и штрафплощадки нужно сохранять. Они будут нужны при обращении в страховую компанию по КАСКО или подаче искового заявления в суд.
Напоминаем, что представители Госавтоинспекции должны проводить видеозапись процедуры наложения ареста и погрузки автомобиля на эвакуатор. Ее по требованию собственника машины должны предоставить ему при выдаче протокола о задержании.
Какие документы составляются
Прежде чем задержать автомобиль и направить его на место принудительной стоянки инспектор ГИБДД должен:
| Составить протокол о выявленном нарушении ПДД | В документе указывается зафиксированное нарушение правил дорожного движения, ставшее основанием для транспортировки.Протокол составляется в двух экземплярах, если собственник авто присутствует при составлении бумаги, то ему вручается второй экземпляр. Если он отказывается его подписать, то в документе делается соответствующая отметка. |
| Оформить протокол о задержании транспорта | Документ составляется в присутствии свидетелей, либо все действия записываются на видеокамеру.Требуется указать время, дату, место и причину эвакуации. |
| Составить опись с подробным описанием состояния машины | Требуется указать все видимые внешние повреждения (царапки, сколы и т.д.), а также наличие вещей, находящихся в салоне автомобиля.Во избежание проникновения посторонних лиц машина опечатывается. |
После того как все процессуальные нормы соблюдения автомобиль грузится на платформу погрузчика и доставляется к месту стоянки.
Подробнее расскажем о правилах составления акта приема-передачи автомобиля. Утвержденной формы не существует, но в каждом регионе может устанавливаться типовой бланк. Предлагаем рассмотреть какие общие пункты должны присутствовать в документе:
| Раздел | Описание |
| Название документа | Указывается полное наименование бланка, а также дата и место оформления |
| Первый блок | Вносится информация, касающаяся передвижения транспорта, а именно:сообщаются сведения обо всех участниках эвакуации (инспектора ГИБДД, работника транспортной компании, свидетеля – если он присутствовал);отражаются сведения об автомобиле (марка, модель, цвет, номера и др.);дополнительные сведения, например, об установке специализированного оборудования;перечисляются ценные вещи, оставшиеся в автомобиле;место, где было задержан транспорт и куда его доставят на хранение. |
| Второй блок | Включаются сведения о фактическом месте и времени хранения:точная дата и время, когда машину приняли на хранение;информация об осмотре транспорта при приемке;перечень и описание повреждений в момент задержания транспорта;сведения об имеющихся фото и видеозаписях. |
| Третий блок | Описывается процесс возврата машины его владельцу:информация о должностном лице, выдавшем транспорт;какой автомобиль выдается;дата и время, когда авто было передано его владельцу;сообщение от собственника, что автомобиль им получен;описываются вновь выявленные повреждений, ранее не заявленные, возможные причины их появления; |
Все лица, присутствовавшие при составлении акта и включенные в состав комиссии должны поставить свои подписи под документом, что передача машины прошла без нарушений.
Сколько стоит эвакуация
Стоимость эвакуации и хранения машины устанавливаются региональными законодательными актами и зависит от категории машины, а также времени нахождения на штрафстоянке:
в Москве – 5200 руб. за эвакуацию и 1000 руб. в день за хранение автомобиля категории “В” (постановление Правительства Москвы № 216-ПП от 09.04.2013, приказ Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры г. Москвы от 26.12.2018);
в Санкт-Петербурге – 2928,23 руб. за эвакуацию, 52,22 руб. в час за хранение машины категории “В” (закон Санкт-Петербурга от 20.06.2012, распоряжение Комитета по тарифам Санкт-Петербурга от 22.10.2018);
в Казани – 407,55 руб. за эвакуацию, 55,6 руб. в час за хранение машины категории “В” (закон Республики Татарстан от 17.05.2012, постановление Государственного комитета по тарифам №7-8/т от 07.09.2018);
в Нижнем Новгороде – 1970 руб. эвакуация, 13 руб. в час за хранение машины категории “В” (закон Нижегородской области № 101-3 от 31.01.2012, решение Региональной службы по тарифам Нижегородской области от 14.03.2017);
в Екатеринбурге – 1649 руб. за эвакуацию, 33 руб. в час за хранение машины категории “В” (закон Свердловской области №57-ОЗ от 20.06.2012, постановление Региональной энергетической комиссии Свердловской области от 31.01.2018).
Водитель имеет право сначала забрать автомобиль со штрафстоянки, а в течение 30 дней со дня помещения оплатить услуги по эвакуации в Москве, Казани, Нижнем Новгороде и Екатеринбурге.
В Москве оплата за хранение на штрафстоянке производится только за полные сутки. Если вы приедете за авто в тот же день, плата взиматься не будет. Тот, кто одновременно забирает машину и производит оплату за стоянку, получает 25% скидки.
В Нижнем Новгороде установлена почасовая оплата хранения, но первые сутки авто находится на штрафстоянке бесплатно. Во всех городах штрафстоянка работает круглосуточно, расплатиться за эвакуацию можно как наличным, так и безналичным расчетом.
Нарушение ПДД грозит не только штрафом, но и эвакуацией автомобиля с последующим хранением на штрафстоянке. Чтобы забрать машину, необходимо потратить время, посетить ГИБДД оформить документы и заплатить штрафы.
Речь идёт о совершении неустановленным лицом кражи личных вещей. Поэтому необходимо незамедлительно после обнаружения пропажи вызвать полицию, которая проведет осмотр места происшествия, установит и закрепит следы совершенного преступления. После этого следственные органы возбудят уголовное дело и начнут его расследование, по итогам которого будет установлен злоумышленник. Тогда вы получите законное право на возмещение материального и морального ущерба, причиненного преступлением.
Как забрать авто со штрафстоянки
Предъявите копию протокола об административном правонарушении или о задержании транспортного средства, водительское удостоверение и квитанцию об оплате стоимости перемещения и хранения машины на штрафстоянке. После этого осмотрите авто на предмет внешних повреждений. Если они имеются, то укажите это в акте-приема передачи и вызовите сотрудников полиции для их фиксации. В последующем вы вправе предъявить иск в суд с требованием о возмещении ущерба, причиненного в результате транспортировки машины и ее хранения на штрафстоянке.
Если с машиной все в порядке, заберите ее, подписав акт приема-передачи.
В России нет законодательных требований к условиям эвакуации машин. Однако учитывая, что колеса были заблокированы, при затаскивании авто на платформу могли повредится различные агрегаты подвески, коробка передач, неравномерно истратиться ресурс покрышек. Чтобы установить повреждения автомобиля и причинно-следственную связь между ними и эвакуацией с заблокированными колесами, необходимо провести автотехническую экспертизу. С ней уже можно обратится в суд, чтобы возместить причиненный ущерб.
Загрузка...
